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    共享租车EZZY正式解散:高调入局,低调陨落
    来源:深圳租车公司 发布时间:2017-10-25 作者:山西11选5五码遗漏 山西11选5五码遗漏 山西11选5五码遗漏 山西11选5五码遗漏

    山西11选5五码遗漏 www.4wec.com 10月25日,牛车网收到共享租车EZZY的一条通知消息——《致用户》,开篇中“终止服务”、”清算”等字眼,宣告了这个曾在业内小有名气的共享租车平台正式落幕。运营一年半,从高调入局到低调退场,共享租车行业在用一个个鲜活的例子,预示着一场洗牌的降临。

     

    从昨天起,围绕“EZZY解散”、“第二家共享租车创业公司破产”、“EZZY创始人兼CEO付强”的报道纷至沓来。对于知晓这家企业的人来说,很多人曾预见到这种结果,因为走高端路线的分时租赁在当下市场环境中依然步履维艰;但更多的人一度选择相信EZZY创始人付强可以将此路走通,印证这种模式的可行性。

    不幸的是,他终究只能放弃。

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    知情人士告诉牛车网,目前EZZY只留下10人左右进行公司清算工作,其他人已各谋生路。连日来不断接待前来退押金的用户、采访的媒体和问询的供应商,他们的心力已十分疲惫?!案蹲芰偈闭倏嵋?,说告诉大家一个坏消息,公司即将解散,”EZZY内部人士心情十分低落地说:“公司近两个月都在找融资,但还是没有找到。资金链断了,维持不下去了?!?/P>

    整个2016年,是共享出行的繁茂之年,牛车网针对共享出行,特别是分时租赁领域,采访了近10家分时租赁企业。其中不乏已经破产的友友,以及目前仍在发展中的宝驾租车、一度用车、途歌等,而EZZY算得上是其中较有特色的一家企业。

     

    早在2016年7月,牛车网就曾对付强进行了专访,详细地讨论了他对EZZY的布局和期待。在付强看来,虽然分时租赁的市场受众还不大,但潜在客户量巨大,因此EZZY选择的不是分时租赁普遍的“中低端铺量”的做法,而是采用清一色的豪车宝马i3,并只在北京核心地段(国贸、三里屯)运营,采用会员制,为品牌的发展制定了较为极为细化的标准。面对质疑,付强认为自己不需要讨好质疑他的人,也不需要照顾所有人的心情,他唯一需要面对、取悦的只有他的忠实用户,如果做到了,他就赢了。

    付强的确为这个“小而美”的目标贡献了全部力量,并且在为EZZY的前途不断奔走。虽然嘴上有着坚定的理想信念,但事实上付强深知国内分时租赁行业面临的冰霜和泡沫。

    在去年8月份牛车网举办的汽车沙龙上,付强直言:“我以一个业内人的视角,看到了这个行业正在经历的疯狂,我觉得如果没有根本性的改变,分时租赁这个行业的最终结局只有死亡。分时租赁这个行业在12个月以前根本不存在。在这个新兴的行业里,以北京为例,有大概20多家公司,比较活跃的有四五家左右。在北京合计有大概有1500辆分时租赁车辆,每家公司的运营都不超过一年的时间,大部分都只有几个月左右的时间。路该怎么走谁都不知道,大家都在摸索,而且大部分企业都是同质化竞争,产品和服务都极其相似。然而,竞争的环境却在迅速的恶化……如果是在2013年,这或许是件好事,因为那时候这个市场上有很多的钱,资本市场也愿意大把大把的烧钱,那时候能在市场活下来的最终赢家一定是最能烧钱的,比如说滴滴。但是在冬天,这种竞争方式不可持续?!?/P>

    为了提升自己的竞争力,今年5月8日,EZZY召开媒体发布会,宣布将启用全新的品牌形象和线上产品,并上线奥迪等新车型,同时将把运营区域从北京扩展到北上广深四个一线城市,预计今年实现全国5000辆车的布局……

    然而,短短5个月过去了,EZZY和付强用低调的退场,只留下了无奈和遗憾。继友友、EZZY后,更多的人进一步在反思分时租赁的前景和共享出行的未来。

    付强曾说:“在2016年的冬天,很多的分时租赁企业将会死亡。在2017年春天来临之前半数以上的分时租赁公司都将不在。因为在一个行业的竞争当中,赢者都一无所获,那么这场竞争是没有任何价值和意义的,对企业,对整个行业的发展,对社会都是没有意义的?!?/P>

    付强说对了,EZZY变成了“不再存在”的一方;但对于其他分时租赁平台来说,竞争和挑战还在继续着。

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